我国新一代中低速磁浮列车时速120公里最快1年后投产
[热点] 时间:2024-12-23 18:35:29 来源:三思而行网 作者:时尚 点击:165次
我国新一代中低速磁浮列车完成运行试验 1年可批量投产
经过8年多的国新公里科研攻坚,我国新一代中低速磁浮列车近日在上海完成时速120公里运行试验。代中低速中国中车大连公司总工程师曲天威表示,磁浮运行试验的列车顺利完成,意味着我国已掌握新一代中低速磁浮系统集成等关键核心技术,时速这种车最快1年可进行批量投产。最快
中国工程院院士、年后西南交通大学教授钱清泉等专家认为,投产我国新一代中低速磁浮列车综合技术先进,国新公里其悬浮架技术达到国际领先水平。代中低速“悬浮架技术,磁浮是列车新一代中低速磁浮列车最关键的技术。悬浮架好比人的时速两条腿,列车能不能跑得稳、最快跑多快由它决定,年后这是研究新一代磁浮列车的基础。”
据介绍,相比于传统轨道交通,新一代中低速磁浮列车主要呈现出三个优势。一是低噪音。目前,磁浮列车因其悬浮技术成为一种安静的交通方式,广受大家欢迎;二是爬坡能力与曲线通过能力强。相比于地铁30%。的爬坡能力,新一代磁浮列车具有100%。的强大爬坡能力,可以减少隧道等基础设施建设;三是没有轮轨磨耗,全寿命周期成本低。正常的轨道交通中,轮轨按照磨耗程度有其更换周期。相比传统轨道交通,磁浮列车没有轮轨磨耗,更加节能降耗。
在建造成本与运载能力方面,专家表示,新一代中低速磁浮列车线路建造成本高于城市轻轨、低于地铁。其运载能力基本与城市轻轨持平,低于地铁。
近年来,我国城市轨道交通市场发展迅速,需求巨大,多种制式的城市轨道交通发展体系日益成为众多城市的选择。中低速磁悬浮作为城市轨道交通的一种,是城市轨道交通“大家族”里的重要组成部分。其噪音低、性能好、无轮轨磨耗等优势更使得磁浮列车将成未来城市的新选择。
责任编辑:朱惠娥(责任编辑:百科)
相关内容
- 买卖个人信息200余人被拘 涉及大量营销公司员工
- 国际铝协:5月全球不计中国的原铝日均产量降至7万吨
- 上证基金指数收涨0.46% LOF基金多数上涨
- 有色金属板块异动走强 中钨高新涨逾4%
- 秦山核电国内最大电力5G专网上线 覆盖面积超过20平方公里
- 上半年17只基金清盘 “迷你”基金疯狂增至1306只
- 两市融资余额三连升 昨日增加13.1亿元
- 今年已有5家公司暂停上市 数量创近五年新高
- 巨龙管业主营业务变更 简称将变为艾格拉斯
- 上证50指数跌近1% 蓝筹白马股跌幅扩大
- 上半年17只基金清盘 “迷你”基金疯狂增至1306只
- 私募基金合规成本再增 6亿元管理规模才能维持生存
- 员工要求交社保 极越夏一平:问题都在解决,如果逃避就不会来了
- 7月秦皇岛港煤炭库存持续增加 增幅达8.8%